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Floriano, PI
A pavimentação de trechos da BR-235, no sul do Piauí, deve reduzir em mais de 300 quilômetros o deslocamento de cargas no Cerrado piauiense, especialmente na rota da soja. A ordem de serviço foi assinada nesta sexta-feira (13) em solenidade no Palácio do Karnak, e terá investimento de R$ 375 milhões e prazo de execução de 24 meses.
Serão pavimentados 60 quilômetros da rodovia entre a divisa do Piauí com a Bahia e o Maranhão, incluindo a ligação até o subtrecho com a BR-135, entre Guaribas e Bom Jesus. A obra será executada pela Secretaria de Estado dos Transportes em parceria com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes.
“É uma obra muito importante para desenvolver todo o sul do estado, tanto a parte do Cerrado quanto a parte da Caatinga. Só hoje foi uma ordem de serviço de 375 milhões para uma BR estratégica que conecta Guaribas a Bom Jesus e fortalece a integração regional. Quando somamos as demais intervenções federais em rodovias, ultrapassamos facilmente 3 bilhões de reais em investimentos. O retorno do presidente Lula à Presidência significou também o retorno dos investimentos em infraestrutura no Piauí”, declarou o governador Rafael Fonteles.
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Foto: Divulgação/Ascom DNIT
Segundo o governo, a nova ligação cria um corredor logístico direto para o escoamento da produção agrícola, reduzindo tempo de viagem, consumo de combustível e custo do frete para produtores da região.
“Quem vem hoje da Bahia pela 235 entra por Caracol, Guaribas e Bom Jesus, mas sem essa ligação precisa fazer um trajeto por São Raimundo Nonato e Canto do Buriti, aumentando em até 400 quilômetros a distância. Com a pavimentação, o percurso será encurtado em mais de 300 quilômetros, garantindo economia de combustível, redução no valor do frete e mais segurança para o usuário. Estamos implantando 60 quilômetros com pavimento adequado ao tráfego pesado e recapeando 90 quilômetros já executados. Ao todo, serão cerca de 375 milhões de reais investidos nessa etapa”, afirmou o superintendente do DNIT no Piauí, Ribamar Bastos.
Foto: DNIT
Trajeto realizado
O projeto prevê a aplicação de concreto betuminoso usinado a quente, com espessura entre oito e dez centímetros, adequado ao transporte de grãos, fertilizantes e insumos agrícolas. Além do agronegócio, a rodovia deve beneficiar outros setores produtivos e fortalecer o turismo na região de Bom Jesus e da Serra da Capivara.
A BR-235 é uma rodovia transversal que liga Aracaju, em Sergipe, ao Pará, atravessando sete estados. No Piauí, a pavimentação do trecho sul consolida um eixo estratégico para o escoamento da produção do Cerrado e amplia a integração logística com Bahia e Maranhão.
Foto: Divulgação/Ascom DNIT
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